Eine zu lockere Kette schlägt und verschleißt, eine zu straffe Kette belastet Lager und Getriebeausgang. Der richtige Durchhang liegt dazwischen – und ist schnell eingestellt.

Das brauchst du

• Betriebsanleitung deines Honda-Modells (für den Sollwert)
• Maulschlüssel oder Steckschlüssel-Satz
• Drehmomentschlüssel
• Zollstock oder Lineal
• Motorradständer oder Hauptständer

Schritt 1: Durchhang messen

Stelle das Motorrad aufrecht auf beide Räder (nicht auf den Seitenständer). Miss in der Mitte des unteren Kettentrums, wie weit sich die Kette nach oben und unten bewegen lässt.

Miss immer an mehreren Stellen einer Umdrehung – hat die Kette an einer Stelle deutlich weniger Spiel, ist sie einseitig verschlissen und sollte ersetzt werden.

Schritt 2: Achsmutter lösen

Löse die Mutter der Hinterachse leicht (nicht ganz herausdrehen). Erst danach lassen sich die Kettenspanner bewegen.

Schritt 3: Kette einstellen

Drehe die Einsteller auf beiden Seiten gleichmäßig. Achte auf die Markierungen der Kettenflucht links und rechts – sie müssen auf beiden Seiten identisch stehen, sonst läuft das Rad schief.

Schritt 4: Kettenflucht prüfen

Kontrolliere, ob das Hinterrad exakt in der Flucht läuft. Eine schiefe Achse führt zu ungleichem Reifen- und Kettenverschleiß.

Schritt 5: Achsmutter festziehen

Ziehe die Achsmutter mit dem in der Anleitung angegebenen Drehmoment an und prüfe den Durchhang anschließend erneut.

Schritt 6: Kette schmieren

Zum Abschluss die Kette schmieren – am besten nach einer kurzen Fahrt, wenn sie handwarm ist.